LE VOCABULAIRE DE MARINE (2)
Revenons encore en ces quelques lignes sur le langage de la Marine. Le sujet est inépuisable, c'est pourquoi je n'y reviendrai plus après la présente note, à moins d'une demande précise.
Le bastingage : Pour le commun des mortels, ce sont les gardes-fou qui entourent le pont d'un bateau pour empêcher les hommes de tomber a la mer. En fait, à l'origine, le bastingage était constitué de filets doublés de toile qui étaient établis sur le plat-bord et le long des gaillards pour former un encaissement eu U qui recevait les hamacs de l'équipage. C'est d'ailleurs de cette situation que provient la confusion. Ces filets ont été remplacés par des rambardes qui ne servent que de gardes-fou. Les bastingages, eux, dans les bateaux ... j'allais dire modernes, mais comme chacun sait, les bateaux modernes ne comportent plus de hamacs, mais des couchettes, ou banettes, donc dans les bateaux de l'entre-deux guerres, les bastingages ont été ramenés dans les postes d'équipage, sous forme de casiers métalliques le long de la paroi intérieure de la coque, pour ranger les hamacs pendant la journée. En effet, au branle-bas (dans la Marine, c'est le lever), les marins descendaient de leur hamac, le pliaient et le logeaient dans le bastingage.
Les barrots : Dans un poste d'équipage, situé sous un pont du bateau, le plafond, donc la paroi inférieure du pont, est truffé de barreaux de fer, de tuyaux, conduites, etc...Ces barreaux métalliques servaient d'une part à accrocher les hamacs et d'autre part à ranger les tables et bancs utilisés par les marins pour les repas. Lorsque c'était l'heure du repas, nous décrochions les tables et les bancs du plafond, nous les installions en fixant l'un des côtés à un rebord du bastingage. A la fin du repas, un ordre était diffusé par les haut-parleurs du bord : "bancs et tables aux barrots", et nous remontions les bans et les tables au plafond sur les barreaux métalliques.
La bande : Il s'agit de l'inclinaison latérale du navire par suite d'une voie d'eau ou du déplacement d'une charge. La bande est dangereuse, car le navire ne se redresse pas de lui-même. C'est donc un phénomène contraire à la nature provoqué par un évènement anormal. Au contraire "la gîte" est un phénomène naturel puisque c'est l'inclinaison que prend le bateau sous l'effet du vent et des vagues. La gîte est normale, même si elle prend une ampleur importante, parce que le bateau se redressera. A noter que l'instrument qui permet de mesurer la gîte ou la bande est le "clinomètre".
