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LES MECANICIENS NAVALS
Les Mécaniciens Navals sont chargés de la conduite et de l'entretien des appareils à vapeur, des moteurs à combustion interne, des installations pneumatiques, hydrauliques, frigorifiques du service Energie-Propulsion à bord des navires.
Bien que la propulsion s'automatise de plus en plus, bien que la conduite se simplifie, il se trouve que la compétence du "mécano" doit être de plus en plus grande puisque à son savoir sur la "Machine", c'est-à- dire les moteurs, il doit ajouter une bonne dose de connaissances en automatismes, en informatique, en électricité. La spécialité de mécanicien, c'est avant tout une passion pour la mécanique, pour les moteurs, pour la technologie, le toucher avec la matière, le façonnage des pièces.
LES ELECTROTECHNICIENS
Ils sont chargés de la mise en oeuvre et de l'entretien des matériels de production et de distribution de l'énergie électrique, de l'immunisation et des équipements de navigation. En outre, ils assurent l'entretien des matériels électriques appartenant aux autres services.
L'électricité à bord d'un navire est omniprésente, elle est utilisée comme auxiliaire pour la propulsion et bientôt ce pourra être comme mode de propulsion, pour le pointage des capteurs et des armes, les monte-charges et les grues, etc ...
Peu des installations électriques du navire leur échappent. Ils gèrent la qualité de la fourniture électrique produite par les groupes par l'intermédiaire des alternateurs et des tableaux force de distribution. Les systèmes électriques dont ils s'occupent sont nombreux, par exemple :
- le système de centrale de navigation inertielle, les gyroscopes qui vont permettre au bateau de garder son cap,
- le système d'immunisation électrique : ce sont des boucles de courant électrique continu faisant partie d'un dispositif destiné à échapper aux mines dont l'explosion est déclenchée par la présence d'un champ magnétique,
- les guindeaux pour virer les aussières, ainsi que le cabestan servant à remonter les chaines d'ancre.
(Ces images et textes sont extraits du livre "MARINE & MARINS" de André Lambert et Michel Perchoc, édité par MARINES EDITIONS - 13 Rue du Breil - CS 16311 35063 RENNES CEDEX)
LES DETECTEURS
Les détecteurs sont chargés de la mise en oeuvre et de la maintenance des équipements de détection électromagnétique et de guerre électronique tels que lance-leurres, brouilleurs ... Ce sont les veilleurs du navire : ceux qui veillent, jour et nuit, grâce aux radars de veille surface, de veille air et de veille sous-marine (sonar).
Un radar est constitué d'un émetteur et d'un récepteur d'ondes électromagnétiques. L'onde se propage à la vitesse de la lumière et se réfléchit sur tout obstacle solide, métallique ou rocheux. La guerre électronique consiste à utiliser uniquement des capteurs passifs (n'émettant pas d'émissions) qui écoutent les émissions radars ou radio adverses. L'ensemble de ces matériels passifs ou actifs, intelligents et agiles, permet de recueillir une information qui est traitée, analysée, comparée aux données recueillies par les amis et alliés. Les détecteurs mettent ainsi en oeuvre des systèmes complexes, à la pointe de la technologie, et vivent au coeur de l'action au sein du Central Opérations.
L'exemple du Porte-Avions Charles De Gaulle : La mise en oeuvre des avions à 800 kilomètres du porte-avions nécessite bien évidemment un arsenal d'équipements exploités par les détecteurs. Le Senit 8, capable de traiter 2 000 pistes ou échos simultanément est le système d'exploitation naval des informations tactiques. Recueil traitement, analyse, évaluation de la menace, surveillance de la zone d'action par échanges en temps réel des informations obtenues par toutes les unités du groupe aéronaval : frégates, avions, sous-marins. Deux radars de navigation, un radar de conduite de tir pour les missiles antimissiles, un radar multifonctions tridimensionnel d'une portée de 360 kms, un nouveau radar de veille air lontaine, un radar de veille air-surface basse altitude et un équipement de veille omnidirectionnelle infrarouge.
Aucun doute, les détecteurs ont de quoi s'occuper à bord du porte-avions !!!
(Extraits du texte et image relevés dans le livre MARINE & MARINS de André LAMBERT et Michel PERCHOC, édité par MARINE EDITIONS, 13 Eue du Breil - CS 16311 35063 RENNES CEDEX)
